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现货方面：9月25日SMM现货0#锌报价为22600-22700元/吨，均价较上一交易日涨30元/吨，为连涨5日。锌价相对高位，炼厂出货正常，今日长单最后一天，市场以当月票交投为主，少量下月票开始流通，当月票与下月票价差维持20元/吨左右。早市贸易商长单需求支撑0#国产报价持稳于260-270元/吨。然进入第二交易时段，市场以出货为主，国产现货升水逐步下挫至200-240元/吨左右，成交较为清淡。下游备库需求略有释放，对进口锌青睐有加，整体成交仍一般，锌价高位对下游备货仍有抑制。

如何控制回撤取决于投资策略上是否采用均衡配置，还是集中板块配置。要想回撤相对小，个人认为均衡配置更合理。当然，结构性的行情中，均衡配置的涨幅就不如板块集中配置的涨幅大。4科创板行情催化，带动相关科技细分行业估值拉高，还适合继续买入吗？对于估值过高的问题，我们认为要动态去看，今年的估值高，对应到明年估值也许就不算高了，要辩证的去看，我们对于看好的行业和公司会保持持续动态跟踪。

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正如国家统计局工业司何平所言，工业品量、价的回落，成为了拖累工业利润同比下降的主要原因。“经历去年地产集中去库存后，今年初进入‘建库存’状态，所以前三季度新开工数据表现很好，这也带动了相关初级产品的需求，相应对工业品价格形成支撑。”12月27日，中大期货首席经济学家景川向21世纪经济报道记者指出，但是四季度开工放缓，加上对未来预期较差、制造业投资意愿降低等因素，支撑开始消失。

“上周多位领导就中国股市发表看法，不仅是对当前经济形势、中国股市走向以及资本市场风险化解的解答，更是监管层积极正视当前问题，并力促资本市场长期健康稳定发展的一个表态。”川财证券金融产品团队负责人杨欧雯对《证券日报》记者表示，其中，刘鹤副总理的发言尤其具有提纲挈领的意义，解答了对当前经济发展方向的主要疑虑，消除了对民营企业地位和流动性风险的担忧，这在当前节点上是有非常重要的意义的。

张秀根再次寻求与外资品牌合作，也曾转型做新能源汽车，却显得异常艰难。销量数据被发现造假的同一年，华泰汽车宣布牵手瑞典车企萨博。萨博即将破产，和现代没法比，华泰汽车到瑞典考察后放弃了这一收购计划。此后，华泰又试图与马来西亚车企宝腾合作，拖了好几年后也没有下文。