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对此，中国汽车流通协会会长沈进军在接受《证券日报》采访时表示，未来应该更多关注周期的经济规律发展，关注汽车换购的存量市场激活。“汽车流通和生产企业应该抓住的是汽车换购置换期的需求，升级调整的一个机会，这不是没有可能的。”数据显示，2003年我国汽车保有量约为2000多万辆，而截至2019年年底，我国的汽车保有量已超过2.6亿辆。换言之，“当年是增量市场，而现在是存量市场。”在沈进军看来，这次疫情事件可能是汽车行业的一个重要契机。在疫情恢复后，汽车一定会扮演着不可替代的重要交通工具的作用，大部分人还得要到工作场所，安全和私密的交通工具仍是刚需。
此前，有媒体报道称，深圳市金融办已经启动新一批深圳市小额贷款公司试点申报工作，申报时限为2018年5月15日至2018年8月15日。深圳金融办表示，该市正在按照《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》、《关于印发小额贷款公司网络小额贷款业务风险专项整治实施方案的通知》等的要求，对该市存量小额贷款公司开展互联网小额贷款业务进行摸底排查和分类处置及验收。
但是，很多民企却认为，这是最好的机会。“随着成品油供应丰富，价格和服务成为重要的方面，民企有优势”，一位加油站商家坦言。更重要的是，目前化工品、特别是精细化工、特种化工让大量进口，“中国企业应该快速向高端转型，过去中国化工品是以吨为销售单位，我希望未来能以公斤、甚至是克为单位进行销售。”中国石化工业联合会信息与市场部主任祝昉称。
翰森制药策略性专注的四大治疗领域，即中枢神经系统疾病、抗肿瘤、抗感染及糖尿病领域。翰森制药目前营销及销售四种中枢神经系统疾病药物，包括两种主要产品：核心产品欧兰宁和具有强大增长潜力的主要产品阿美宁。2016年、2017年及2018年，翰森制药的中枢神经系统疾病药物收入分别为14.73亿、16.817亿及19.415亿，占比分别为27.1%、27.2%和25.1%。
此外，“竞争压力”也会导致美联储不得不更为激进。“美联储的决议会吸引更多关注，不是因为政策决定本身具有不确定性，而是因为市场将会把这一决议和其他央行的政策进行对比（从而进行交易），”罗伯逊表示，“尽管美国经济相对其他国家更具韧性，因此可以合理地认为美联储对宽松会更加谨慎，但由于欧央行的激进宽松政策，25bp的降息可能黯然失色。”
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