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对应的是，在财富趋势管理费用中，2016年至2019年一季度，职工薪酬分别为331.76万元、411.62万元、299.62万元以及 71.04万元，占比分别为48.93%、 41.09%、55.62% 以及 56.37%，而人数方面，2016年至2019年一季度，员工数分别为216人、241人、249人、 247人，未见明显增加。

只要利用好我们的制度优势与计划手段，同时充分发挥改革开放40多年来形成的市场机制优势，让两种优势有机协调、有效协同，尽快扭转防疫物资供应紧缺局面，并为疫情过后的经济增长与社会发展奠定良性基础。（作者：郑功成，系中国人民大学教授）责任编辑：孙剑嵩

值得一提的是，这距离2016年4月7日摩拜单车首次亮相仅仅才过去了两年。两年之内，共享单车火箭般崛起成为超级明星，而后是合并的冗长肥皂剧，再是融资困难卖给巨头。大起大落，令人不胜唏嘘。我做了十几年互联网，参加过五次IPO，看了那么多次大战。必须说一句，共享出行这一战役是局面最复杂、涉及利益方面最多的。西方有一个成熟的术语，称之为Interested Parties（利益相关方）。这场27亿美元的收购，利益错综复杂，幕后暗流涌动，各种报道、评论铺天盖地。有看空的，有看好的，有的淡定，有的吃惊，有的刷情怀。讲真，立场即真相。

“我发现做中医很有意思，是个大产业，是个能将前沿技术和传统文化结合发展的产业。”戴志康透露，证大九间堂新中医于2016年6月挂牌，目前已经找到解决肿瘤问题的钥匙，能够基本解决对肿瘤的诊断和治疗。这样的发现和目前临床的初级试验要成为规模发展的产业，还需要两三年。

“明远”起航奠定智能航海先发优势1405年，郑和船队起锚下西洋，开启了世界远洋航海的新纪元。根据历史记载，郑和船队的每条船均配有罗盘，以及数十名官兵负责导航。彼时的罗盘带有二十四个方位，已具有相当精度。2018年11月，搭载海兰信辅助自动驾驶系统的全球首艘40万吨智能超大型矿砂船 “明远”号在上海正式命名交付，数百年前的罗盘已经被如今的辅助自动驾驶系统取代，凭借该系统，体型硕大的货轮也能够实现自动驾驶，自动避碰，并根据气象和船舶特征选择最佳路线。填补国内空白的同时，明远号一举奠定了海兰信在全球智能航海领域的重要地位。

在此背景下，默克尔此次携德国众多企业界人士访华，深化对华经济合作的意愿非常明显。两国总理共同出席的中德经济顾问委员会座谈会，为历年中德两国企业家参加最多的一次。但需要指出的是，德国近年收紧了有关外资并购的规定，这给中国在德投资增加了不确定性。因此，中德要做大合作的蛋糕，关键在于双方都应保持开放意识，取长补短、充分挖掘合作新潜力。