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过去，产业就是产业（指一二三次产业）。随着分工深化细化，部门成为产业，产品成为产业，部件成为产业，区段成为产业，环节成为产业。例如，组装、包装、配送、维修这些区段、环节成为产业，即小区段大产业、小环节大产业。作为国有企业，其深化细化产业可分为两大板块：一是优势产业板块，二是非优势产业板块。对于优势产业板块，通过打造网络、平台，把全社会这一领域的产业板块集中过来，即将国有企业的优势产业板块为全社会所“共享”；对于非优势产业板块，通过打造网络、平台，向全社会这一领域的最佳企业包括民营企业实现“众包”，国有企业以此利用全社会范围的最优资源寻求发展。这里，如果国有企业内部产业进、出和民营企业内部产业出、进深度配置成功，可将两者产业融为一体，由此可以最大限度提高资源配置效率。这样，国有企业和民营企业的融合发展，即从产权融合进一步拓展到了产业融合。

“今年融资规模最大的新力融了不到20亿港元，这个数额仅是一个项目的地价。”上述广州中小房企的融资部人士向时代周报记者表示，上市前各种准备工作所耗费的精力和金钱不少。“有一系列审核工作要做，时间漫长复杂，花费大量人力物力，费用从几百万元到几千万元不等。而有些房企只融到几亿元，对比来看，未必划算。”

为什么传统车险在线交易难？大家都说传统车险在线交易很困难，我们做了四年以后感觉到有四个方面。1．系统交易环节和接口开发非常困难。2013年到现在，中国车险承保公司达到67家，现在市场竞争越来越激烈，每一家保险公司的系统和它的一些承保规则以及区域化的差异都非常大。所以，能够实现在线交易首先会解决这种易构战略的融合性。这块我们在车险的交易环节探索了将近10年的时间，解决了一些过去解决不了的问题，很多第三方机构和中介公司很难凭借一己之力完成的。

具体到细分行业，风电设备、空调、黄金等板块被主力资金看多，分别实现净流入3.35亿元、3.04亿元、1.66亿元。化学制剂、通信传输设备、房地产开发等行业成为主力抛售的重灾区，净流出额分别为6.83亿元、6.38亿元、5.58亿元。北向资金持续加仓A股，全天净流入51.92亿元，净流入额高于前5个交易日，其中沪股通净流入23.50亿元，深股通净流入28.42亿元。南向资金净流入额有所收缩，全天净流入1.92亿元，其中港股通（沪）净流出1.29亿元，港股通（深）净流入3.22亿元。

郑建涛对中国之声说：如果司机多次被不同的乘客拉黑，很大程度上意味着司机在服务上有问题，也会受到相应的投诉，平台会在核实投诉之后按照规则进行相应的处罚；乘客如果被很多次拉黑，会一定程度地影响可以被匹配到的司机的数量，对出行也会造成一定的影响。

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